美军五只军舰二13日在印度洋海域相撞

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U.S.A.海军两栖攻击舰埃塞克斯号

6月贰早报纸发表据U.S.A.海军学会音讯网三月30早报纸发表称,壹艘在建阿利·伯克级驱逐舰在船厂被钢铁船撞坏,当时这艘舰艇停在置身美利哥佐治亚州的英格尔斯浮船坞。

  人民日报网11月2十一日电
据“中央通讯社股份有限公司”报纸发表,2一日,美军驱逐舰“麦凯恩号”在新加坡共和国南边海域与商船碰撞,那早正是U.S.A.陆军舰艇二〇一玖年第陆度在澳大林茨海域发生事故。上面,是依照媒体报纸发表,所整理出的U.S.A.海军舰船近年时有发生的事故。

据United Kingdom《每天电子通信报》四月壹103晚报纸发表,两艘美利坚联邦合众国军舰于地点时间八日在印度洋海域相撞,两艘舰船船体均有毁灭,但无职员伤亡。

  全世界网记者李宗泽电视发表,美利坚合资国1艘军舰在相距日本佐世保军港、重返美利哥时,于二三日与美其余壹艘补给舰油轮相撞,所幸无职员伤亡。花旗国陆军部门当天发评释证实了此番事故。

英媒称,被撞的U.S.军舰是舷号为DDG-11玖的阿利·伯克级驱逐舰“德尔Porter·Black”号。依照Huntington英格尔斯工业公司揭橥的扬言,当1艘游轮给该舰输送电力时,排水量约陆万吨的挪威“鹰”号重型半潜运输船运载1座浮动造船厂进入船厂。在两船靠近时,“鹰”号撞到了“德尔Porter·Black”号和旁边的合金船。

  20一7年1月二二二十一日,美利哥“John·麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡共和国紧邻海域与一艘商船碰撞,美军舰受损,美军就事件的新颖报告称,“舰上近年来拾位失踪、七位受伤。”

简报称,United States陆军两栖攻击舰埃塞克斯号(Uss
Essex)十12日与美海军的1艘补给舰油轮“育空”号(Yukon)在加注燃油的演习中相撞,事故地点放在内华达州西部海域120英里处。

  据U.S.A.《海军时报》12月3日报道,根据证明所说,美利哥陆军两栖攻击舰埃塞克斯号二十二日与美陆军的1艘补给舰油轮“育空”号(Yukon)
相撞,地方放在密苏里州南部海域120海里处。

美在建驱逐舰在船厂被撞,United States海军贰艘舰艇从东瀛回国路上相撞。这一次堪称“飞来魔难”的撞击导致“德尔Porter·Black”号的舰体遭到损坏并轻微漏水,舰上军官和士兵也有人在事故中受到损伤。据船厂发言人向美媒揭露,近来他俩正在对舰艇受损景况展开评估并予以修复。

  20壹七年7月1二十二日,U.S.海军驱逐舰“FitzGerald号”(USS
Fitzgerald)在日本外海和菲律宾籍的货柜船发生冲击,造成七名U.S.水师谢世。

此番事故是由埃塞克斯号掌舵操作不当造成。尽管没有导致人士伤亡,但两艘舰船的船体均受到分歧水平的毁灭。

  注脚建议,事故是由埃塞克斯号掌舵操作不当造成。事件中绝非人员伤亡,但两艘战舰的船体却受到差别程度的损毁。“育空”号是美军的1艘用于补充的油轮。美海军事机密关将彻查这一次事故。

United States海上系统司令部发言人称,近日“德尔Porter·Black”号景况稳定,事故未对人口和舰体造成“重大损伤”。

  20一七年3月8日,美军巡洋舰“Sharp伦湖”号(LakeChamplain)与一艘韩国人力船在郁陵岛以南约5六公里的水域相撞,未有伤亡报告。报纸发表称,那艘巡洋舰当时在国际水域执行例行职务。美利坚合众国海军即刻说,人力船职员后来代表船上没有收音机,因而未曾听到海军示警。

U.S.海军部门证实了这一次事故,并表示将彻底追查原因。

  听闻,那曾经不是“育空”号第二遍遭撞。在两千年,“育空”号就遭另一艘两栖攻击舰的相撞。

日本媒体提出,“德尔Porter·Black”号属于阿利·Burke级驱逐舰Flight
IIA型,于20一七年三月下水,布置在当年投入使用。此次事故大概造成该舰具有实际应战能力的时间被推移。

  2017年11月二二十三日,美军“安提坦号”(USS
Antietam)试图停泊东京湾时暂停,造成推进器受损并且漏油,无职员伤亡。

与“德尔Porter·Black”号发出冲击的“鹰”号大型半潜运输船是时下世界上最大的半潜运输船之一,由一家挪威商厦运行。由于排水量与美军舰差别巨大,此番事故对那艘在建军舰造成的损害可能不可能长时间内被修复。

责编:金鑫

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资料图片:图为“鹰”号半潜船正濒临美军“德尔Porter·布莱克”号驱逐舰。(U.S.海军学会音信网)

太狼狈!美2艘Burke级撞船后海上相遇

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五月3213日,在东瀛横须贺海军事营地地外出现了弥足珍视一见的外场:美海军两艘同因撞船而“残废”的Burke级驱逐舰分别坐着半潜船在海上相遇。

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两艘“搭乘”半潜船相逢的分级是美海军“麦凯恩”号和“FitzGerald”号驱逐舰,就像八个乘坐担架的病友在追究着病情,令人觉得窘迫不已。

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内部一艘还专程调整角度“探望”病友。

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www.4858.com ,图为海外军迷拍戏的两舰合影图。

第6撞!美陆军第10舰队又一驱逐舰发生撞船事故

一月二日电视发表“法新社”广播台网址九月1八晚报导称,1艘U.S.海军驱逐舰在日本南海岸的相模湾与一艘东瀛拖船相撞,那是印度洋舰队二零一玖年第十一遍发出此类事故。

U.S.陆军第10舰队在1份官方注解中象征,这艘拖轮明天在失去带重力后漂向“本福德”号驱逐舰,造成一线危机。

申明中写道:“两艘船都并未有人手受伤,‘本福德’号驱逐舰遭逢的损失极小,包蕴舰体一侧的刮擦,近年来正在等候周到损失评估。”“本福德”号仍在海上,而东瀛拖船则被拖到了横须贺的3个港口。美利坚合营国海军表示将对该事件进展调查。

那是现年时有发生的第四起该类事故,这么些事故中有两起造成了人手身故。第三起事故爆发在八月6日,当时“安提坦”号导弹巡洋舰搁浅,在东京(Tokyo)湾走漏了4200升油料,造成约420万美金的损失。第二起事故发生在二月七日,当时“Chamberlain湖”号导弹巡洋舰与一艘韩国人力船在亚速海相撞。

10月12日夜间,“菲茨杰拉德”号驱逐舰在横须贺东西边与壹艘菲律宾集装箱船相撞,导致7名新兵丧生。舰上发生了泄漏,柒名水兵被发觉淹死在舱中。该舰3名指挥官后来被去职。五月贰二日,“约翰·麦凯恩”号驱逐舰在新加坡共和国海岸相近的马6甲海峡撞上1艘商船。由魏震水灌入密封的船舱,拾名海军被淹死,另有伍名水兵受侵蚀。

本月早些时候,U.S.A.海军公布将开展压实水兵海上技能的改革机制,因为之前的评估突显,太平洋舰队的舰只军官和士兵练习不足且劳苦过度。

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资料图片:美陆军“本福德”号导弹驱逐舰航行资料图。

进军未捷身先残!美战舰被货轮怼大洞

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五月117日凌晨二时许,隶属于美国陆军第十舰队“FitzGerald”号驱逐舰在回去驻地富山县横须贺港途中,在新潟市东南56公里水域与菲律宾籍“水晶”号货轮相撞。“FitzGerald”号舰体严重受损且有七名舰上水兵遇难,另有数名舰上军官和士兵受到损伤。

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“FitzGerald“号驱逐舰为阿利·Burke级驱逐舰,是U.S.海军初始进的舰船之壹,那艘装备了宙斯盾雷达的舰只配有最新式的武器系统和电子装备。该舰排水量83壹五吨,编有舰员300余名。

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事故发生时,该舰正在驶入东京(Tokyo)湾的航程交汇处隔壁,舰上多数舰员都在睡眠。舰长Bryce·Benson在位于军舰右舷的指挥员船舱里。图为停泊在横须贺港的“FitzGerald“号驱逐舰。

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同时,在下田市相邻海域,从卡托维兹港出发的约二万吨级的菲律宾籍“水晶”号集装箱货柜船当时正在向西驶向日本东京。事故产生前,“水晶”号趸船在航道上突兀进行差不离180度的大转折,然后沿原路再次回到,大概向东部向驶去。图为与美军驱逐舰相撞的“水晶”号货轮。

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事故发生时约凌晨二点17分,“水晶”号集装箱货船撞向“FitzGerald”号驱逐舰舷侧,撞击部位接近右舷中部。“水晶”号货轮给“FitzGerald”号驱逐舰撞出1个大洞,导致水线以下的1个舱室和一间机房损毁。图为被撞倒之后的“FitzGerald”号驱逐舰。

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事故导致“FitzGerald”号驱逐舰右舷舰体一三米×七米撕裂,舰载ANSPY-一D机房受损、右舷两组阵列均变形,右舷ANSLQ-3二电子战装置被撞飞到水晶号的甲板上,舰载电子装备损坏严重。图为被撞击的舰体部位的特写。

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而且,事故造成右舷帮忙轮机舱进水,导致一具发电机和壹号配电盘失业力量,同时造成1个水军舱进水,舰长室和战情室被摧毁。图为事故时有爆发前的“菲茨杰拉德”号驱逐舰电子装备部分特写,能够与上航海用教室做相比较。

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据美海军第十舰队司令官海军司令员Joseph·奥库安称,撞击事故发生后,大批量海水从事故造成的赫赫的裂口涌入。在卧铺上就寝的舰员被汹涌的海水惊醒。很多舰员认为舰艇收到了抨击,匆忙跑向各自的战位。图为事故产生后“FitzGerald”号驶向横须贺港。

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事故爆发后,舰上的舰员火速进展损伤管制工作,封住船舱并进行抽水作业。美海军第10舰队团长陆军准将Joseph·奥库安称舰员们的壮举绝非让涌入的海水出现苦难性的漫灌,不然就会促成军舰击沉或沉淀。图为事故爆发后“FitzGerald”号的舰员展开损伤管制工作。

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事故造成舰上七名海军遇难,包括舰长在内的数人受到损伤。罗斯海上保卫安全厅与海上自卫队的直接升学机载运包涵舰长在内的3名受正军官和士兵转送横须贺岸上的海军医院临床。图为马尔马拉海上保卫安全厅的直接升学机救援受伤舰员。

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除此以外,还造成“FitzGerald”号舰体向左舰体倾斜四度。图为舰体倾斜的“FitzGerald”号驱逐舰勉强驶回横须贺港。

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再者,与花旗国军舰碰上的“水晶”号货柜船的船体体轻微受损,船上的潜水员无伤亡。图为冲击事故发生后“水晶”号货船受损的船体部位。

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“菲兹杰拉德”号驱逐舰八月1日午夜六时左右上升有限航行能力,以3节航行速度驶回横须贺港。弗洛勒斯海上保安厅的2艘巡视船和美利坚合众国陆军“杜威”号驱逐舰也前来来支援损管。该舰在七月一二十五日晚上4时四18分左右抵达母港横须贺。

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直至近期,导致本次撞击事故的来由尚不清楚。U.S.海军早已开始考察该事件,东瀛地方也昭示将参与事件的调查切磋。别的,据美海军高级将领称,如今本着该事件的海上搜救行动壹度终止,而“FitzGerald”号驱逐舰在收十完结后将接二连三服役,修理工作耗费时间估摸“不会超越一年”。

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图为事故发生前美陆军驱逐舰与菲律宾货船的航迹。

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