韩媒:02年英核潜艇高速撞海底原因系学生瞎指挥

美海军现年碰上事故不全记录,北北冰洋公约组织不分享核武器秘密。  人民网四月21二十二日电
据法国音讯社报纸发表,大不列颠及英格兰联合王国政坛向二〇〇五年一艘核潜艇爆炸事故中死难的两名水兵道歉,验尸官称爆炸事故由系统故障引起。

  七月13日,英国“时尚”号核潜艇,与法兰西共和国“凯旋”号核潜艇在太平洋个中相撞。此次竟然撞击引来各界关注:那类事件的特性毕竟有多严重?是怎么原因促成这一轩然大波?各国核潜艇相撞的可能率有多大?

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据大不列颠及苏格兰联合王国《每一日电子通信报》24晚电视发表。
二〇〇二年,大不列颠及苏格兰联合王国核潜艇“特拉法加号”意外撞击海底,造成最少500万比索(约6879万人民币)的损失,并致3名军官和士兵受伤。二零一零年四月2一日,大不列颠及英格兰联合王国国防部调查委员会员会终于驾驭了事件真相:是学生瞎指挥造成了这起罕见的核潜艇撞海底事故。6年后宣布内幕

  United Kingdom监护人马的国务大臣鲍伯•恩斯沃斯表示,国防部有任务为那起本可防止的劫数事故作出道歉。

  查看“伤势”后才知和何人相撞

  常在海上跑,哪有不撞船。从3000年到今后,U.S.海军已经发生相撞、搁浅等事故25起,仅二〇一七年驻日美军就已经3起,但本次但是惨重。以下是不完全计算:

二零零二年八月,英帝国皇家陆军“特拉法加号”核攻击潜艇,在英格兰Keith岛相邻海域实施磨炼职责时,以14.7节(时速1英里称为1节,14.7节也正是时速27英里)的急忙猛然撞击海底,造成重庆大学潜艇损伤和军官和士兵受伤。事故时有爆发后,就算英国国防部建立了岔子调查委员会员会,但6年来却对调查结果秘而不宣。直到英国传播媒介近日基于《消息精晓法案》向军方建议供给,United Kingdom国防部才不得不发表了当初的检察内幕。

  听别人讲,英国陆军“不懈”号(HMS
Tireless)核潜艇二〇〇七年八月2二十八日在演练中产生爆炸事故,导致两名水兵去世,官员称故障由潜艇上的空气净化系统引起。

  当地时间11月2七日,亚速海,法兰西“凯旋”号核潜艇游弋在250米深的大洋深处。艇上15名军人和96名新兵守护着所携载的16枚导弹和144枚核弹头。

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基于United Kingdom国防部事故调查委员会员会提供的气象能够,事故发生当天,“特拉法加”号核攻击潜艇正在凯斯岛附近海域执行练习任务,有3名上学的小孩子艇长在艇上接受磨炼。

  验尸官近期在拓展限期两周的调查讨论后,给出定论,称系统故障导致爆炸。

  突然一声巨响和随之而来的强烈晃动,让“凯旋”号上的将士发现到:潜艇撞中不明物体了!法国国防司长埃尔韦·莫兰向法国“新频道”广播台表露:“撞击发生后,‘凯旋’号随即浮出水面,艇长向自家报告‘笔者艇撞中不明物体,请求立刻赶回母港!’”由于受损严重,“凯旋”号花了3天才重返法兰西共和国东塔斯曼海岸的Bray斯特陆军事营地地。法兰西海军随即发表:一艘核潜艇在巡航行路途中与“疑似集装箱”发生相撞。

  前年一月7日,横须贺港西边,驱逐舰DDG62, USS
Fitzgerald与菲律宾集装箱船相撞,损毁严重,二个人受伤7个人失踪。

在核攻击潜艇撞向海底前90秒,艇上某人明显已经发现到危险即将发生,他大声惊叫:“赶紧转移航空线,赶紧转移航空线!太危险了!”但一切都太晚了,据国防部事故调查委员会员会获悉:“7时5八分,潜艇以14.7节的快慢狠狠地撞在海床上。在强硬的撞击力成效下,艇首起头内陷,艇内大致拥有的人都摔倒在地,至少3名指战员轻伤。艇长罗Bert·方西站起身后,赶紧下令潜艇浮出水面,立即检查耐压舱是或不是破损,原子核裂变反应堆是还是不是运营常常,结果发现没有面临什么损失。但本次风云仍致‘特拉法加’号核潜艇损失500万日币。”

  一名死者亲戚对此道歉作出回答称,United Kingdom国防部把雇员的性命看作一文不值的泥土,并对国防部的武装表示谴责,称都以“二手的,回收的旧设备”,事故的爆发也就不可幸免。

  消息一公布,大不列颠及英格兰联合王国皇家陆军便找上了门。原来,英帝国皇家陆军“洋气”号核潜艇当天也带着“遍体凹陷和刮痕”再次回到苏格兰的法斯Ryan营地。这几个载有128枚核弹头的偌大,事发时也在第勒尼安海施行战略值班职务。法兰西共和国陆军赶紧带U.K.同行前往Bray斯特海军事集散地地现场踏勘“凯旋”号的伤势。看了法国核潜艇的受损景况后,英国人现场断定:英法核潜艇相撞了!

  前年11月16日,高丽国东边水域,巡洋舰CG57, USS Lak
Champlain与一艘高丽国人力船相撞,没人受伤,事发1150,人力船撞在巡洋舰左舷中部,后活动离开。

考学生水平闯大祸

  “不懈”号核潜艇是特拉法加级潜艇,长85.4米,乘员130名。该潜艇以色列德国文Porter港为驻地,一九八四年下水,潜艇上出故障的空气净化器于二零零一年设置,当时是潜艇更新的一有些。

  英法两国政党对那起事件幕后,直到十月25日才被英帝国《太阳报》捅出真相。第1天,英法二国国防部个别证实:两个国家的核潜艇确实发生了碰撞事故,但United Kingdom国防部强调说:“那起事件没有导致两艇任什么职员伤亡,也没有危及任何核武的平安。”法兰西共和国国防部也说:“两艇接触时航行速度非常低,所以并未人士伤亡。”但知情人却证实,英国“风尚”号凹陷和刮痕需做通盘修复,法国“凯旋”号的声呐大致任何撞毁,两艇的修补开销“不少于四千万加元”(约合4.9亿元人民币)。

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对此那起罕见事故的来由,调查委员会员会的结果令人瞪目结舌。

  据书上说,近期几年来,“不懈”号核潜艇曾发出过多次事故。2000年,潜艇甲板上曾发生故障;同年,在直布罗陀海峡,该潜艇通往核反应系统的管道曾发出泄漏,花了一年岁月进行修补;2004年,曾在海底撞上有个别东西,再一次开始展览修缮

  撞出来六大军机

  前年四月1二二十三日,东瀛横须贺,巡洋舰CG54, USS
Antietam以外搁浅,推进器和油箱受损。随后在拖船帮助下回港维修。

据United Kingdom国防部事故调查委员会员会查明的结果,事故产生时,艇上有3名正在见习的学生指挥官,他们在接受代号为“斗鸡”的教练。按原安顿,核潜艇只同意“潜望深度”的航行。潜望深度指潜艇在水下使用潜望镜观望海情和空情时所处的航行深度,常规潜艇艇体离水面大致为7~10米,核潜艇为9~15米。但该核潜艇的指挥官们突然心血来潮,修改了航行布置,以测试之中一名上学的小孩子——Tim·Green中将的“真实程度”。Green校官鲜明不知情“特拉法加”号会突然深潜,也不知情航速爆发变更,再加上他的航空图上从不潮水的进度。由此,格林军长根本未曾算出“特拉法加”号核潜艇的实际上速度,还以为它仍以8节(时速约14.8海里)的快慢在航行。

  法兰西“凯旋”号核潜艇和英帝国“风尚”号核潜艇,均属当今世界上开始进的核潜艇,此次撞击暴表露六大军机。

  二零一五年二月二十五日,华盛顿州外海,战略导弹核潜艇SSBN 743, USS
Louisianna与一艘海军近岸支援船碰撞,事发1800,无人受伤,各自安全重返。

“最尤其的是,当格林准将在指挥潜艇继续航行时,潜艇的确实指挥官们却不曾在边缘核实,直到潜艇撞北京底,他们才醒过神来。”为此,国防部事故调查委员会员会下定论说:“那完全是一桩人为的失误,指挥官和教师职员和工人都负有义务。”据英国国防部证实,艇长和负责学生磨炼的伊恩少将都被送上军事法庭,遭“玩忽职守”的指控。

  1。英法核潜艇的噪音小到难以探测的程度。法国国防县长莫兰在解释那起事故的因由时打趣说:“这一次撞击是纯技术难点,因为大家潜艇的噪声比二只虾的动静还小。”据此估量,英国、法兰西共和国和U.S.的核潜艇已经缓解了核潜艇的噪音难题,属于当今世界“最平静”的核潜艇。

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  2。执行战略值班职务时不选取主动声呐。United Kingdom核武顾问John·拉奇揭露,为降低遭旁人察觉的或是,英法核潜艇执行职责时都尽量地关闭主动声呐和“其余全部或者的配备”,依靠被动声呐监视其他舰船的倾向。英帝国《每天邮报》11二十四日也代表,相撞时,英法核潜艇的绝当先贰分之一种类处于倒闭状态,双方时速仅为7英里。

  二零一六年七月三十一日,冲绳,一艘军事海洋运输司令部的预置船USNS Sgt Matej
Kocak搁浅,随后涨潮获救。

  3。北大西洋公约组织“潜艇交通管制系统”不分享核武器秘密。美利坚联邦合众国《时期》周刊1216日吐露,为幸免潜艇相撞,北印度洋公约组织有一套“潜艇交通管制系统”。该种类当下由美利坚同盟国、英帝国、挪威、荷兰王国和加拿大在“不完全分享”,相互通报相互潜艇在大西洋的配置与运动状态。因法兰西共和国不是北北冰洋公约组织军事一体化组织成员,因而未曾往南印度洋公约组织提供其核潜艇活动新闻。其实固然是铁男生英美时期,也拒相对各自核潜艇情报“完全交底”。

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  4。英法均找到了印度洋底最契合设下伏兵的机要地方。大不列颠及英格兰联合王国皇家海军前潜艇指挥官福格森揭示:“执行战略威慑职责的核潜艇,一般都躲藏在其余潜艇照旧间谍飞机不便于察觉的海域里。”借使英法二国核潜艇都控制了一如既往的伏击地方,又在同一时半刻间出现,双方的碰撞概率就晋级了。

  二〇一五年13月26日0526,中东,军事海洋运输司令部的弹药干货柜船USNS 阿米多哥洛美Earhrt, T-AKE 6与舰队油船USNS 沃尔特 S.Diehl, T-AO
193再3回航行补给中相撞,所幸不严重,各自再次回到。

  5。友好国家核潜艇也会玩“藏猫猫”游戏。据《英格兰人报》18晚报道,United Kingdom皇家国际关系商量所资深商量员鲍伯·阿雷斯说:“英法核潜艇极大概是在展开‘藏猫猫’游戏,也正是并行跟踪对方。”

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  6。大不列颠及英格兰联合王国核潜艇指挥官经验与陶冶不足。大英帝国皇家陆军前军人迈克·克Richie雷代表,核潜艇在太平洋撞倒的可能率是“百卓殊之一”。未来冲击产生了,那跟United Kingdom军费预算连年遭削减,海军军士们实际操作经验不足有关。“据作者所知,由于经费一连不足,陆军军士们呆在岸上的岁月比呆在海上的时辰多得多。”
(本报主笔 邱永峥)

  二〇一五年4月12日,拉克代夫海,护卫舰FFG50, USS Taylor搁浅,事后舰长被去职。

  相关专题:英法核潜艇印度洋相撞

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  二零一一年5月三十一日,南开中学中原人民共和国海,扫雷舰MCM5, USS
Guardian在菲律宾控制岛礁搁浅,后被大卸八块后运走。原因是导航出错和指挥不当

  二零一一年3月1二八日,阿拉伯湾,核潜艇SSN699, USS
杰克逊ville与一艘船只相撞,没人受伤,多个潜望镜中的一个受损,极快就修好了持续配备。三个月后艇长和XO都因“对其力量丧失信心”而被停职,并“非荣退”。另有部分艇员一并处置。

  二〇一一年6月1八日1530,康涅狄相当海,巡洋舰CG56, USS San
Jacinto与攻击型核潜艇SSN 765, USS
Montellier号在教练中相撞,没有伤亡报告,随后在Mayport的BAE的干船坞修理,花掉了969万1713美金。四个月后潜艇艇长被解职,因为她的人为错误、团队包容不力、潜望镜深度航行程序协会不力。

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  二零一三年五月30日0100,霍尔木兹海峡,驱逐舰DDG78, USS
Porter与一艘16万吨东瀛油轮M/V
Otowasan相撞,虽无人士伤亡,但驱逐舰损毁较严重,舰长18天后被停职。次年八月回复安插。跟这次碰撞部位尤其接近。

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  二零一一年七月十四日0930,南加州外海两栖攻击舰USSEssex, LHD
2和舰队油船USNS Yukon, T-AO 202在海上补给中刮蹭,原因是USS
Essex操舵暂且失灵。无人受伤。3个月后USS
Essex舰长被撤职。而且那是Yukon第一遍跟人撞,且每一回都以居家权力和权利,祥瑞啊!

  二〇一〇年11月1二十八日夜间,伊利诺伊香槟分校外海,军事海洋运输司令部的油船USNS Kanawha,
T-AO 196在海上补给时与加拿大陆军护卫舰FFH 337, HMCS
弗瑞德ericton刮蹭,没有大碍。

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  2008年八月一日0100,巴林,多伦多级攻击型核潜艇SSN 768, USS
哈特ford与两栖干船坞运输舰LPD 18, USS New
Orleans相撞,15名艇员轻伤,指挥台被撞歪,后简单加固,但被迫水面航行一个月,从中东重回家乡New
London集散地,估计一路晕的七荤八素。而LPD
18则漏油,就近在中东的船坞修理,中间切开了16*18英尺的谈话。

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  2008年五月二十七日,斯里兰卡,巡洋舰USSPort
罗伊al搁浅,而且放在檀香山国际飞机场不远,得以世界的围观它的灰色肚皮。原因是误读导航数据,睡眠障碍的舰长,贫乏经验和关联障碍的协会。舰长被解职,另有二人被判罚。开支1800万美金修理。

www.4858.com,  2006年11月一日2215,霍尔木兹海峡,攻击型核潜艇SSN 750, USS Newport
News与一艘日本籍商船Mogamigawa相撞,损失相当的小。21天后艇长被去职。

  二零零七年一月230日2309,楚科奇海西部,驱逐舰DDG85, USS
McCampbell与一艘基里Bath船旗商船M/V Rokya
1相撞,2名美军人兵受伤,2名商船船员受伤。两船都以船首受损,但都可以协调航行。

  二〇〇七年四月二二日0200,白令海,海军潜艇SSN690, USS
Philadelphia与一艘土耳其共和国(The Republic of Turkey)商船M/V Yaso Aysen相撞,损伤相当的小。

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  2007年七月27日,驱逐舰DDG 74,USS McFaul和DDG 81, USS
Churchill在教练中发出刮蹭,双双回去诺福克。DDG
81左舷直接升学机库被撞出5*10英尺洞,一部天线损坏,机库贰个液压系统受损。DDG
74左侧船艏受损。第32打击群司令被判罚,因为领导不力,碰撞本得以被制止。

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  二零零五年10月21日,关岛,潜艇SSN711, USS San
Francisco在水下以超越20节航行速度撞香港底山脉,导致艇艏严重受损,四人受伤,1个人死于非命。调查认为指挥官和值班团队尚未遵循水下安全航行规程,导航小组没有留意到地头海底地形的高效变化,以及给予充裕警示。但也对艇长过去19年的可观服务记录,和事发后卓绝的自救协会表示了肯定。

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  二〇〇三年5月6日夜间,阿拉伯湾,航空母舰CV67, USS
Kennedy与一艘阿拉伯木船相撞。事后航空母舰舰长被撤职。

  二零零一年5月12八日,阿拉斯加湾,核潜艇SSN723, USS Oklahoma
City与一艘挪威商船碰撞。时候2天中,艇长被解职,其它1名军人2名士兵也被处理,因为失职。潜艇在撒丁岛举办了维修,首如若潜望镜和指挥塔损坏。

  2000年11月7日,爱尔兰海,造船舶运输舰LPD5, USS Ogden与潜艇SSN 772,
USS
格林eville相撞,没有伤亡。当时潜艇在水面状态,正准备转运两名成员去两栖舰上。

  二〇〇二年5月十九日,毛里求斯外海,核潜艇SSN 772, USS
格林eville与东瀛渔业实习船EhimeMaru相撞,后者沉没,几个人死伤。

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  3000年五月30日,马尔代夫附近,油船USNS Yukon与船坞运输舰LPD 9, USS
Denver在海上补给时相撞,无人受伤,但风险严重,越发是USS
Denver舰艏的大缺口,调查评释USS Denver负全责。

  能够见见,United States海军事故首要要素:

  主假若潜艇碰撞,潜艇操纵性倒霉,越发潜望深度事故最多。

  其次是种种搁浅,海底地貌平时转移+用了老地图+导航出错;尤其是想起美军1922年HondaPoint角搁浅事故,一口气报废了9艘驱逐舰啊!

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  然后是撞民船,多半是舰艇过于自信和鲁莽;

  最后是海上补给碰撞,相距46米的三个大家伙并行曾几何时辰。

  值得各国陆军吸取教训,居安思危。(我署名:默虹美海军深造小站)

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